Система збору інформації спочатку збирає дані про паркування в реальному часі кожної автостоянки, а потім передає дані про паркування в режимі реального часу кожної автостоянки до інформаційного центру міської громадської автостоянки через систему передачі інформації після проходження через обробка інформаційного центру міської громадської автостоянки і, нарешті, передача інформації. Система передачі розміщена на знаковому знаковому знаку випуску головної дороги міста, забезпечуючи водієві основу для паркування в режимі реального часу.
Склад системи
Він складається з трьох частин:
1. Система збору даних про паркування;
2. Обробка даних і система обробки суджень;
3. Система комплексного випуску даних для паркування (з трьома рівнями індукованих даних)
Перший екран відображення наведення (великий екран)
Пристрій відображення для відображення назви, розташування та фактичного статусу парковочного місця декількох паркінгів (складів) на магістральних магістральних лініях міського транспорту.
Екран відображення вторинного керівництва (середній екран)
Пристрій відображення встановлюється по обидві сторони вулиці в навколишній зоні стоянки (гараж), щоб звільнити ім'я, маршрут водіння і фактичну інформацію про стан парковки (гараж).
Третій екран відображення наведення
Пристрій для публікації такої інформації, як назва однієї автостоянки ( гараж ) біля входу на стоянку ( гараж ).
Функція системи
1. Підвищити зручність паркування
2. Сприяти рівному руху та забезпечити безпеку руху
3. Покращити ефективність паркування
4. Підвищити економічну життєздатність комерційних площ
Вступ до відповідного програмного забезпечення
Введена функція
1. Централізований збір використання місця для паркування на кожній автостоянці
Він може спілкуватися з усім терміналом парковки через верхнє програмне забезпечення комп'ютера, а також автоматично збирати вільні місця паркування на кожній автостоянці.
2. Видача інформації з керівництва щодо паркування
Відповідно до інформації про місце паркування, що збирається підсистемою збору на кожній автостоянці, інформація про керівництво міськими паркуваннями формується і передається на екран інформаційного керівництва на всіх рівнях.
3. Випуск рекламної інформації
Користувачі можуть випустити рекламну інформацію відповідно до своїх потреб, щоб реалізувати подвійне використання засобів керування транспортними засобами та випуску рекламної інформації.
4. Дистанційне керування
Він використовується для віддаленого постачання обладнання, відключення живлення, відстеження обладнання, оновлення стану DTU та іншого дистанційного керування командами.
5. Статистика трафіку
Використовується для статистики середньодобового, середньомісячного та середньорічного транспортного потоку кожної автостоянки.