На даний момент тарифний режим стоянки загалом поділяється на традиційний режим оплати на виїзді та режим оплати самообслуговування.
Яка різниця між цими двома моделями зарядки?
1. Масштабування заряду
Кількість пунктів стягнення плати в традиційній моделі стягнення плати на виїзді обмежена каналом виходу з стоянки, а масштабованість відносно погана. Режим нарахування платежів самообслуговування легше розширити, а платіжна система самообслуговування зручніша, ніж традиційний режим нарахування.
2. Ефективність оплати
Модель оплати самообслуговування ефективніша, ніж модель оплати при виїзді. У той самий піковий період середній час виїзду транспортних засобів із платіжного режиму самообслуговування на стоянку приблизно вдвічі менше, ніж у режимі оплати виїзду.
3. витрати витрат
З точки зору витрат на оплату праці, режим оплати самообслуговування вимагає менше платіжного персоналу та персоналу з управління надзвичайними ситуаціями, ніж режим оплати на виїзді.
4. Умови оплати
На даний момент в індустрії більш популярний режим оплати самообслуговування, який дуже зручний і швидкий. Це не тільки підвищує ефективність, економить витрати та систему розпізнавання транспортних засобів високої чіткості, але також підвищує рівень задоволеності користувачів, що також є"платіжною тенденцією".
Тому погоня за паркінгами зараз — це інтелектуальна система управління паркінгом. Інтелектуальна система паркування не тільки дозволяє торговцям керувати знижками, але й реалізує функції торговців' знижки на споживання та паркування через знижкові купони! Для торговців це також важливий засіб просування