З безперервним розвитком економіки рівень життя людей стає все вище і вище, а інвестиції в інфраструктуру стають все більшими і більшими. Проте будівництво доріг далеко не встигає за темпами приросту транспортних засобів, що робить паркувальних місць у місті дедалі тіснішими. Однак на даний момент більшість паркінгів у Китаї все ще перебувають на стадії ручного керування не тільки для власників, які потребують паркування, але й для паркування. Оператори завдали великого переживання.
Поширені проблеми на автостоянках:
1. Заїхавши на стоянку, автовласник не знає, де є вільне місце для паркування, і може знайти місце лише колами на стоянці, що легко спричинити затори.
2. Керівник не знає зайнятості паркомісць на стоянці, а може визначити кількість паркомісць лише шляхом перевірки персоналом, що призведе до розтрати трудових і матеріальних ресурсів та збільшення витрат. Крім того, керівник не може вносити оперативні корективи та оптимізувати ресурси паркувального місця.
Виходячи з цих проблем, COMA розробила міську систему нарахування плати за паркування з геомагнітним датчиком. Завдяки цій системі можна покращити інтелект та інформатизацію всього паркінгу, що не тільки заощаджує великі витрати, але й економить час власників автомобілів на пошук паркувальних місць, що вигідно для використання та управління паркуванням. багато.
Принцип роботи:
Принцип роботи міської геомагнітної системи керування паркуванням полягає в тому, що коли власник автомобіля збирається зайти на стоянку, він може перевірити, де є порожнє місце для паркування, через додаток на своєму мобільному телефоні. Надсилайте дані на шлюз, шлюз відправляє їх на сервер через мережу 4G, сервер починає записувати час паркування, а власник може оплатити через додаток при виїзді або через портативний термінал в руках платника. колектор.
Переваги системи:
1. Його зручно встановлювати та обслуговувати, не тільки не потрібно закривати смугу, але й пошкодження дороги невеликі;
2. Геомагнітний датчик визначається за зміною магнітного поля землі при проходженні феромагнітного об'єкта, тому на нього не впливає клімат;
3. Встановивши чутливість, можна визначити розмір феромагнітного об'єкта і приблизно судити про тип транспортного засобу;
4. Немає реакції на неферомагнітні об'єкти, тому він може ефективно зменшити помилкове виявлення.
