Шлагбауми - це пристрої, що використовуються для контролю доступу транспортних засобів на стоянках. Коли автомобіль в'їжджає або виїжджає, шлагбаум автоматично піднімається і опускається після того, як автомобіль виїжджає. Однак через неякісну технологію деякі бар’єри на ринку не можуть ідентифікувати транспортні засоби чи пішоходів, що проходять через них, або не можуть це зробити вчасно. Це може призвести до того, що шлагбаум наїде на транспортні засоби або пішоходів, спричинивши пошкодження та травми. Отже, все більше уваги приділяється безпеці шлагбаумів на парковці та їх технологіям проти-розбивання. Сьогодні ми обговоримо кілька проти-технологій розбивання для бар’єрних систем.
1. Інфрачервоне анти-розбивання
Інфрачервона анти{0}}технологія передбачає встановлення інфрачервоних променів з обох боків в’їзних і виїзних бар’єрів. Якщо транспортний засіб в'їжджає під час процесу опускання шлагбауму, інфрачервоний промінь блокується, в результаті чого шлагбаум автоматично піднімається. Однак ця технологія має обмежений інфрачервоний діапазон і легко піддається впливу дощу чи снігу.
2. Технологія Pressure Wave Anti-Smash
Технологія проти-розбиття хвиль тиску також відома як технологія проти-розбивання опору. Якщо шлагбаум паркувального майданчика обладнаний пристроєм для повернення опору, якщо шлагбаум під час спуску стикається з транспортним засобом або пішоходом, гумова смужка на шлагбаумі відчуває опір. Потім інтелектуальний пристрій повернення опору перемикає важіль шлагбаума з нижнього положення в верхнє положення, піднімаючи шлагбаум.
3. Технологія проти-розбиття наземного датчика
Парковки, як правило, обладнані наземними датчиками. Коли детектор автомобіля виявляє сигнал від наземного датчика, шлагбаум піднімається. Коли сигнал наземного датчика зникає, шлагбаум падає. Ключ до цієї технології проти-розбиття датчика землі полягає в стабільності котушки датчика землі. Зовнішній вплив на датчик заземлення може призвести до його несправності. Крім того, наземний датчик може виявляти лише транспортні засоби і не захищає від пішоходів.