З підвищенням рівня життя людей кількість сімейних автомобілів зростає. Багато сімей з 2 автомобілями і навіть більше. Існує зростаючий попит на місця для паркування в житлових кварталах, тобто такий будинок може задовольнити вимоги до паркування загального домашнього автомобіля. Враховуючи, що в деяких будинках є два автомобілі, фактично в більшості автомобілів ще немає місця для паркування.
Аналіз попиту
Тип паркування в житловому районі
З точки зору типу паркування, більшість житлових громад переважно покладаються на відкриту автостоянку та підземну автостоянку.
1. Відкрита автостоянка: включаючи парковку на запланованій автостоянці і збоку від житлової дороги, в кожному мешканцю, тому що це найбільш зручний режим паркування, деякі старі мешканці спочатку планували паркомісць, деякі навіть без планування Тому він повинен бути припаркований на одній стороні житлової дороги, щоб вирішити дефіцит тимчасових стоянок. Завдяки нерегулярному управлінню, він часто схильний до пошкоджень транспортних засобів та спорів, пов'язаних із зайняттям парковки. Іншим недоліком парковки на відкритому повітрі є необхідність зайняти великі ділянки землі. Виходячи з того, що житлова парковка є переважно довгостроковою автостоянкою, вона не повинна бути основним методом парковки житла.
2. Підземний паркінг: це поточний тип будівництва житлової стоянки, а також спосіб її просування в майбутньому. Його перевага полягає в тому, щоб не займати землю і повною мірою використовувати підземне простір житлової та зеленої зони. Послуги в гаражі також є комплексними і стандартизованими. Місць для паркування достатні, недоліки очевидні, вартість будівництва висока, витрати на технічне обслуговування високі, необхідне розумне планування та управління.
Проектне рішення
1. Для мешканців пропонується, щоб у житлових приміщеннях можна було користуватися системою контролю доступу на довгі дистанції на основі RFID-зчитувача.
2. Для відвідувачів вони можуть зареєструватися з охоронної кабіни, коли реєстр безпеки і підтвердити, що вони відкриють бум.
Зчитувач карт COMA - це комбінація антен і зчитувача карток RFID. Він сумісний з пасивним стандартом розпізнавання RFID ISO18000-6B і 6C / EPC G2. Він може читати і працювати з усіма тегами RFID на основі вищезгаданого стандарту.
Інтерфейс живлення DC12V, інтерфейс зв'язку RS485. RS232 і USB є додатковими. Він широко використовується в автостоянці, контролю доступу, ETC, інтелектуальна інформаційна система дорожнього руху, логістичний моніторинг і т.д.
Існує 2 режими роботи: циркуляція та керування програмним забезпеченням. Під робочим режимом циркуляції, він може автоматично читати UID і завантажувати через weigand інтерфейс і RS485 для досягнення легкого читання картки.
Внутрішній робочий процес
VIP In-out (тег фіксований): це автоматична індукція, коли автомобіль входить і виходить без зупинки.
Коли автомобіль приходить до входу або виходу, бар'єр автоматично підніметься, щоб дозволити доступ. Після того, як автомобіль пройде через бар'єр, бар'єр автоматично впаде. Одночасно з цим відображатиметься відповідна автомобільна плата No, картка No, та час входу, що зберігається в RFID-мітці, і дані зберігаються в керуючому комп'ютері.
![J`$B8(}IYX8%}]B`)3OL`CN](/Content/upload/2018179626/201812031504329303921.png "J` $ B8 (} IYX8%}] B`) 3OL`CN")
Поворот у виході: якщо автомобільна вибухова плівка має великий вплив на читання картки, водій може відкрити вікно і повернути карту на відстані близько 2 м від кард-рідера, або водій може повільно рухатися вперед на відстані 5м і одночасно досягають картки з вікна для читання. Після прочитання бар'єр відкриється. Після проходження бар'єр автоматично знизиться.
Функція:
Кут читання картки 1,60 градусів: Широко використовується в різних місцях, не проблема читання карт перешкод.
2. Сильне проникнення: воно може проникати в плівку для вибуху на 15 метрів читання, 100% реалізація 100% доступності.
3. Висока стабільність: вона може адаптуватися до різних середовищ, не постраждалих від поганої погоди.
Легка установка, вільна від програмного забезпечення